Думаю что такое мотоцикл, знают все. Это такое транспортное средство. Ну для кого транспортное, а для кого синоним 50 см. Мотоцикл был создан одновременно с автомобилем, а возможно даже и немного раньше. Естественно впервые мотоциклы собирались в мастерских будущих автопроизводителей, которые прежде чем собирать автомобили, пытались сконструировать более простые транспортные средства.

И вот в 1885 году Готлиб Даймлер попотев, представил на суд широкой публики некое подобие мотоцикла. Правда уместнее созданный им пепелац было бы назвать велосипедом с мотором, причем его рама как и колеса были созданы умельцам из обыкновенной древесины. Колес же на нем насчитывалось целых четыре, причем вместо резиновых покрышек они были оббиты сверху железной прослойкой. Под ногами мотоциклиста был расположен двигатель внутреннего сгорания, конструкции все того же Даймлера, мощности что то около 0,5 л.с., заправляемый бензином, или керосином. А вот зависти данную конструкцию было не очень просто, медную калильную трубку нагревали до накала специальным бензиновым нагревателем, которая в дальнейшем воспламеняла горючую смесь. Заводной рукояткой запускался двигатель, и если после этого мотоциклист по белому тоннелю не отправлялся в рай, то можно было ехать.

Конструкция в целом была примитивной, но не будем осуждать за это Даймлера, вед именно этот деревянный агрегат в конечном итоге был пра-пра-пра сегодняшних железных коней.
На сегодняшний день мотоциклы далеко вышли за рамки банального транспортного средства. Те, кто хочет куда то доехать, или возить с огорода картошку, мотоциклы не покупают, предпочитая Жигули. Так что чаще всего мотоцикл - это хобби. Но каждый человек, выбирая себе подходящую модель, исходит из своих внутренних потребностей. Кому-то достается неповоротливый чоппер (ну и что что не поворотливый, зато дефкам нравится), кому то старая Ява (которую несколько поколений по отцовской линии, после своей смерти в гараже над ней, передает детям и внукам по наследству, втайне надеясь что она все-таки поедет) ну и так далее. Так что, предлагаю поговорить о классификации мотоциклов более подробно, ведь каждый нормальмальный пасан, желая прибавить к своему достоинству кубических сантиметров, задумывался о покупки байка, пусть даже не редко такая покупка заканчивалась поминками пасана.
Чоппер.

И так, начнем пожалуй с чоппера, он же круизер в простонародье, от пиндосского слова *круиз*. Такое название пепелацу злая молва дала не спроста, считается что чоппер это средство для катания деффченок, и чем больше таковых поместится сидя бочком на двухметровой раме, тем он круче. Те же барышни, что на раму не влезли, идут мимо, роняя слезы банальной бабской зависти. В большей части, чоппер считается детищем компании "Harley-Davidson". По легенде сам Харлей был косой да кривой и о трех ногах, и чтоб как-то привлечь к себе внимание женского пола придумал чоппер. Кстати, слово "чоппер" в дословном переводе обозначает "обрубок". Обрубок это на пиндовском сленге харлей с укороченным крылом - так в 30-х годах прошлого столетия форсили владельци мотоциклов (на таком байке кататься было все равно что по селу на багажнике старой Украины проехать). Слава к чоперам пришла восновном благодаря кинематогрофу, в котором в конце 60-х начали появляться фильмы о байкерах.
Спорт.

Байки этой категории быстры и опасны. На спортах ездят только упоротые полудурки, потому что как у них получается ездить без руля я не знаю. Считается, что люди, которые сели на спорт, адаптируются на нем перед инвалидным креслом - и спорт в чем то повторяет его конструкцию: подножки высоко, ноги вперед, а руки вам тут и не пригодятся, так что можете заведомо их ампутировать, чтоб они при езде не мешали.
Спортивные мотоциклы появились на заре 1920-х годах, когда пасанам надоело просто ездить от села к селу, и они стали соревноваться на мотогонках кто это сделает быстрее. Само собой, остро встали два вопроса: прочность (как пассажира так и агрегата) и скорость. Так что медленно спорт не ездит. Жмет с старта 150, и до первого столба / забора/ etc. Потому автомобилисты не любят байкеров на спортах. Вот он только моргнул фарой сзади в зеркале. Бац! Уже спереди и в столбе. Не любят спортивных байков так же и пешеходы. Вроде только что спорт стоял у светофора в сотне метров от тебя, а спустя две секунды уже сделал твоих детей сиротами.
Если твой мотоцикл очень похож на спорт, но ты на нем еще не протаранил не одной бабушки, значит у тебя кроссач, или так называемый обычный дорожный мотоцикл. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше, а так же и шансов выжить.
Стрит/Нейкед

Naked, это по-русски значит голый. Старая байкерская байка гласит, что сначала найкеды делали из спортов, которые вытаскивали из канав и снимали с деревьев. Потом малочисленное племя, увлекающиеся вождением спортивных байков подвымерло (по другой из версий к ним нарисовался некий Моисей, с ПДД на каменных плитах, и они научились хорошо водить), и нейкеды стали делать прям на заводах. И там же, на заводах со временем перестали одевать нейкеды в пластик, толе из экономности, толе еще по какой другой причине. Вообщем без этой пластиковой обшивки мотоцикл и стал *голым*, и ездить на нем соответственно тоже нужно голым. Делать это нужно из солидарности с мотоциклом, ну и еще из тех соображений, что голый водитель становится привлекательнее для инспекторов ГАИ тоесть противоположного пола. Так то.
Мотард

Motard это по-нашему водитель. А мотоцикл мотард это по нашему такой мотоцикл который проедет везде : к любимой на 7-й этаж, по дороге от деревни Д. (Жопинский уезд Замкадской губернии), до Узловой (говорят есть такое место где то в тульской области). По сути это эндуро (не от слова *дуро*, а от *преодолевать*), только с колесами и тормозами как у спорта. Водят мотард те, кому посчастливилось выжить после того, как они водили спорт. Мотард очень моневренный, на нем можно в ту пору, когда остальные колесные собратья загорают в пробке, весело шпарить по тротуару, объезжая охуевающих пешеходов. Моторд может проехать везде. Дороги, машины, канавы, ступеньки, спорты, туристы и пешеходы - челу на мотарде все это до фанаря. У моторда обычно два целиндра; но бывает и три, если за рулем самка. Самка на моторде - редкий вид, занесенный в красную книгу и в черные списки ГАИ. Так что если ты вдруг сталкнулся с дикой самкой на мотарде, то жди либо успеха в любви, багатства и материальных благ либо открытых переломов.
И ах да: запомни смертничек - годный моторд не ездит на двух колесах. Только на одном и только заднем. Если ездит на двух значит этот мотард плох и никуда не годен - сдай его в утиль, или обменяй на пару скороварок.
Турист

Турист очень комфортный и приятный как шлюхи и баня, притом и первое и второе уже зарание к туристу прилогается. Если не прилогается, то значит вас обманули. Турист без шлюх и блек-джека в комплекте называется спорт-туристом или БМВ, тоесть Большое Металлическое Ведро. Хотя в незапамятные времена вроде бы была фабрика БМВ, которая делала двигатели для Боингов. Фирма разорилась, а двигатели остались. Чтоб добро не проподало, их было решино использовать в машиностроении. Так появился спорт-турист, автомобиль бентли и газонокослка. И двигателей от боингов хватит еще на долго. Запомни это, и не забудь рассказать друзьям.
Харлей Дэвидсон

Харлей прямопропорционален ЧСВ владельца, а стоимость Харлея обычно измеряется ЧСВ помноженном на длинну мужского полового хуя рамы, а полученная сума возводится в куб.
Урал

Урал это Харлей для бедных. И все. Поржали над отечественным автопромом и системой навигации, а вот завод Урал между прочим выпускает годные ездящие мотоциклы. Еще мой дед на таком ездил.
Ну, вот. Теперь, когда ты уже подкован теоретически, думаю у тебя не осталось никаких сомнений, что покупать сразу надо спорт, ибо это крута . Не канает реальному пасану на каких-то мопедах ездить.
Прохавал тему? Тогда действуй!
п.с. а в следующий раз, пока ты будешь лежать на растяжках и писать в утку, я расскажу тебе о такой второстепенной вещи, которая называется экипировка.